Remplacement module de puissance Renault Scénic II
Par Robert Grauenfels © 2025
Note
La pièce à laquelle je fais reference porte des noms très variées, mais c'est la même pièce, reférence Renault 7701207718:
* Module de puissance (chez Renault)
* Résistace de chauffage (il en existe bien une, mais ce n'est pas à la vraie que je fais référence)
* Régulateur, pulseur d'air habitacle (chez Oscaro)
* Résistance, pulseur d'air habitacle (toujours chez Oscaro !)
* Appareil de commande, chauffage/ventilation (heu ... chez Oscaro, encore)
Le défaut
Sur une Renault Scénic II de 2007 avec climatisation automatique, le ventilateur de l'habitacle fonctionne avec intermitences, parfois pas du tout. Peu importe si la climatisation est activée ou pas.
Pas de message d'alerte sur le tableau de bord.
Sur cette voiture il y a eu déjà un remplacement du pulseur et "résistace de chauffage" 2 ans auparavant (chez un garagiste, pour environ 400 € avec un pulseur d'occasion). Je suppose que la "résistace de chauffage" remplacée par le garagiste est bel et bien ce module de puissance.
Celle que j'ai démontée était une Valéo 106091C qu'on trouve sur Internet sur la reference Valéo Réf.: 509355
Pour réduire les frais j'ai décidé d'essayer de réparer moi-même ce défaut.
La pièce
Cette pièce est très répandue sur Internet, on la trouve à tous les prix (de moins 15 € à plus de 80 €). Rechercher avec la référence Renault 7701207718. J'ai achété la moins chère sur un site chinois (comme celle de Valéo est aussi fabriquée en Chine j'ai préféré d'acheter directement à la source).
Avant de commander il faut démonter l'ancienne pour être sûr que c'est la bonne pièce, sur les voitures avec climatisation manuelle la pièce est très differente.
Dans mon cas le dysfonctionnement de cette pièce s'explique facilement: il y a eu de l'eau qui est entrée dans cette pièce. Je ne m'explique pas pourquoi, mais l'eau était presente aussi sur le filtre d'habitacle.
Sur cette voiture il manquait le cache du filtre d'habitacle (réference Renault 8200326383), c'est peut-être une raison de la presence de l'eau.
Bien qu'elle chauffe beaucoup, on voit que c'est une pièce electronique et pas une "résistance".
Le rôle du gros radiateur n'est pas de chauffer l'air mais de refroidir le composant electronique qui y est attaché.
Comme dans les commentaires des acheteurs il semblerait que certains modules chinois les moins chers cessent de fonctionner après quelques mois, je me suis dit que c'est à cause de l'emballement thermique.
Donc j'ai fait des petits trous dans le plastique noir pour que les composants electroniques peuvent se refroidir.
Cette pièce est à l'interieur de l'habitacle et de toute façon elle n'est pas du tout isolée contre l'humidité
L'intervention
C'est une intervention à la portée du mécano de dimanche (comme moi), moyennement difficile. Comptez 2-3 heures.
Comme outils il faut un tournevis torx de 20, une spatule et de la colle (pour remmetre le soufflet du levier de vitesses)
Sur Internet il existe un guide : https://www.aidetechniqueauto.fr/tutoriels/changer-resistance-de-ventilation-habitacle-scenic-2-t212-a2.html
Pour y accèder à ce Module de puissance il faut enlever la boite à gants.
Pour enlever la boite à gants il faut enlever une partie de la console centrale et le soufflet du levier des vitesses.
Ce module se trouve donc tout en haut, à gauche de l'emplacement de la boite à gants.
Voir sur la photo le carré rouge.
Il se tient dans une seule vis, à gauche
De l'autre côté du trou se trouve le filtre d'habitacle
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Mise en ligne: le 20 décembre 2025
Dernière modification: le 20 décembre 2025
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